(资料图片仅供参考)

14.99万，它是一个数字，一个令人心动的数字。在这个中型新能源SUV的世界里，深蓝S7以如此温和的起售价登场，仿佛点亮了一盏微弱的灯火，照亮了消费者心中的期待。

然而，这个数字却是如此意外，它抓住人们的目光，在同为中级别的深蓝SL03已以超过17万的价位，成为销量佼佼者。这让人不禁惊叹，深蓝S7的定价是否意味着又一场销售的奇迹即将上演？

外观审美因人而异，但不容忽视的是，深蓝S7在新能源领域确实独具鲜明的特点。在同价位的几款PHEV混动车中，它毫无疑问是最引人瞩目的，其新能源特征凸显得如此夺目，令人过目难忘。

这种突出，得益于原生平台的独特优势，这种优势让深蓝S7的外观在纯电版和增程版之间几乎没有可见的差异。而与此同时，同级别的几款混动车，不论如何粉饰，仍在外观中保留了明显的“燃油气息”。

“靠脸吃饭”是我对它的定义，毕竟在深蓝S7的设计中，一种极简的前脸美学显得愈发引人注目。就如一幅简约的画作，每一个线条都如此精雕细琢，每一个元素都经过精心的雕刻，为整车增添了一份独特的灵动和力量。

与DHT混动车型相对照，增程车型在馈电状态的油耗，似乎有着一抹短板。尤其是在高速行驶时，当进入馈电状态，油耗甚至超越了同等动力的燃油车。

然而，深蓝S7并未被这一短板所束缚，反而以更长的纯电续航，完美地填补了这个空白。宋PLUS DM-i起步的纯电续航为（NEDC工况）51公里，长续航版才达到110公里。而深蓝S7增程版，以其（CLTC工况）121公里的纯电续航起步，甚至长续航版更达到了200公里，这一数字遥遥领先于其他几款PHEV混动车型。

假如你和我一样对这台深蓝S7颇感兴趣，不妨进入充满惊喜的视频世界。在那里，您将亲身感受深蓝S7的魅力，了解其在性能上的超越和创新。

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